MotoGP 21 estrena iluminación, 4K / 60 fps y nueva ANNA en PS5 y Xbox Series

Temporada totalmente la 2020 del mundial de motociclismo y edición no tan buena como otras de MotoGP 20. Pero este 2021, Dorna Sports lo tiene todo listo para volver a la normalidad en marzo y en abril, justo antes del Gran Premio de España, Milestone estrena MotoGP 21 con la intención de resarcirse y la promesa de alcanzar más realismo que nunca en las consolas de nueva generación. Se estrena el 22 de abril, pero sin olvidarse de la generación actual y de Nintendo Switch.

Renovación técnica de MotoGP 21

En ese tráiler van imágenes reales de una carrera producida con el motor del juego, aunque no sea con la perspectiva del piloto y las libreas y cascos correspondan a la temporada pasada. Ese es el aspecto que debe tener esta nueva edición en PlayStation y Xbox Series X, en las que podrá alcanzar la resolución 4K dinámica a 60 fotogramas por segundo. También prometen una mejora visual general y, específicamente, de la iluminación.

Estas consolas podrán meter hasta 22 pilotos en pantalla en las carreras online y, como es habitual, reducen los tiempos de carga en carreras y menús. También menciona el comunicado el uso de las funciones del mando DualSense, y aunque es tentador pensar en los gatillos como manetas, de momento ni confirman ni desmienten.

Uno de los puntos débiles de la entrega anterior es que ANNA no fue capaz de hacer bien su trabajo. Milestone está invirtiendo mucho esfuerzo en crear un algoritmo de machine learning que sea capaz de dotar de inteligencia reactiva a los pilotos desde hace varios años y para esta edición prometen una versión más avanzada para así "ompetir contra rivales más rápidos, inteligentes y precisos que nunca, haciendo que la experiencia offline sea igual a la de una carrera real."

Modo Carrera y Manager cambiados

Las novedades de los Modo Carrear y Manager son las primeras en salir a la palestra. El primero, el competitivo, abre aún más el club al jugador, que tendrá que fichar a profesionales como Gestor Personal, Analista de datos o ingeniero jefe para que ayuden a la configuración de la escudería y, en última instancia, a tener la moto con la mejor puesta a punto el día de las carreras. También habrá que tomar la decisión de dónde invertir los puntos de I+D entre Potencia del Motor, Aerodinámica, Chasis y característica Electrónicas.

Si el modo carrera es más mánager que nunca, al puro de gestión y simulación le han salido situaciones de carrera excepcionales. En MotoGP 21, los pilotos que van al suelo tienen que levantarse de verdad, coger su moto y volver a subirse en ella, por lo que las caídas van a penalizar más que nunca. A la hora de pensar en la telemetría, la temperatura de frenos y el nuevo sistema de suspensión van a ser clave.

Así es como va pintando.